送料是斗式提升機的主要工作之一,，送料是否適量不僅影響斗式提升機的性能,，而且還會對后續(xù)工作產(chǎn)生連鎖反應(yīng),。所以,，探究并竭力實現(xiàn)斗式提升機的適量送料便有了非常重要的意義,。 

判斷斗式提升機是否做到了適量送料,，主要是從兩個方面進(jìn)行考慮：一是裝滿系數(shù)；二是進(jìn)料阻力,。眾所周知,，進(jìn)料阻力當(dāng)然是越小越好，而裝滿系數(shù)未必就是越大越好,。在設(shè)計與現(xiàn)場操作提升機時使其進(jìn)料合理,，實質(zhì)上就是裝滿系數(shù)適當(dāng)，進(jìn)料阻力小,。

1.裝滿系數(shù)適當(dāng)

斗式提升機裝滿系數(shù)過小(斗內(nèi)裝料量過少)是典型的“大馬拉小車”現(xiàn)象,；裝滿系數(shù)過大同樣不經(jīng)濟，因為這有可能在提升機與卸料過程中會出現(xiàn) “回流”,。因此,，裝滿系數(shù)適當(dāng)?shù)暮x為：在其它各部件正常工作的條件下(如提升帶的張力,、驅(qū)動輪直徑與轉(zhuǎn)速等)，畚斗在機座中所裝的物料經(jīng)過提升均能從卸料口順利卸出而不致產(chǎn)生回流的裝滿系數(shù),。

2.斗式提升機進(jìn)料阻力的相關(guān)因素

(1)運動阻力

畚斗在機座內(nèi)一邊裝料一邊運行,，其進(jìn)料阻力一方面表現(xiàn)為物料與畚斗間的摩擦力、物料與機座內(nèi)壁間的摩擦力,、物料與物料間的摩擦力；另一方面,是畚斗對物料的推動力,。它們都與畚斗在物料中運行的距離成正比,。

(2)物料對畚斗的沖擊力

當(dāng)提升機逆向進(jìn)料時，有一部分物料是直接填充到畚斗中去的,，這樣,，物料對畚斗就產(chǎn)生了沖擊力。如果提升帶的速度與物料流入到機座時物料的流速較大,，物料對畚斗的沖擊力也較大,，進(jìn)料阻力相應(yīng)增加。